Zaterdag 24 sept: Om 7u50 melden op Schiphol… dat betekent dus 6u30 wegrijden thuis moet goed zijn maar ivm de grote drukte op Schiphol waar mensen zelfs buiten in dikke rijen staan, vertrekken we om 5u30. Deze keer niet met eigen auto; we vliegen deze keer immers niet terug naar Nederland!
Nou, de rijen mensen buiten zijn er niet gelukkig, binnen wel wat meer drukte en om 8u zijn we prima op tijd door de douane heen. We treffen op Schiphol nog wat meer teams van ons gezelschap. Andere teams komen morgen en enkele zijn er al om nog wat sightseeing te doen.
De vlucht verloopt prima en er staat voor ons een busje klaar wat ons naar het hotel brengt. Rond middernacht in bed, goed graag vandaag.

Deze reis zijn we met 17 deelnemende teams en 3 begeleidende wagens. Van de 17 teams zijn we de afgelopen jaren en reizen wel met een vaste kern mensen, soms een team wat enkele jaren niet mee is geweest en nu weer wel, maar ook nieuwe teams, mensen die voor de eerste keer meegaan. Dat er 3 begeleidende wagens zijn is de eerste keer. Normaal is alleen 1 auto begeleiding van de organisatie en soms een servicewagen die achteraan rijdt met autotechnisch equipment. Het 3e begeleidende team rijdt 24 u vooruit om te kijken of situaties veranderd zijn, qua veiligheid, grensovergangen, routes, overnachtingen.
Ik heb heerlijk geslapen, Paul niet zo. We doen rustig aan, ontbijt op het gemak en daarna de auto inspecteren. De auto krijgt bestickering van de organisatie, we krijgen een zender in de auto zodat de organisatie kan zien waar ieder team zich bevindt. (zo wordt iedere reis steeds meer uitgebreid met extra snufjes….of zou het zijn omdat deze reis toch ook extra bijzonder is? Of risicovoller? No-Go-Areas? ?)

Paul maakt de auto verder technisch in orde. Hij heeft extra wieldoppen die erop moeten, het bakkie wordt gecontroleerd, alle reserve onderdelen in bakken check, de dashcam (ook eerste keer) mag ik installeren. Ik zorg dat achterin de auto de tassen met indien-nodig spullen in orde zijn (slaapzakken, dunne binnen slaapzakjes, medicatie, wasmiddel, dat soort dingen). In de voorcabine wordt ook alles nagekeken en herschikt, zoals thermoskan, plastic bekers en bestek, zakken, boeken, thermoskan, poetspapier, breiwerk.
Zondag en maandag gebruiken we om de auto op en in te ruimen, proviand in te slaan, Waterfront te verkennen ( wijk waar ons hotel is en gezellige terrasjes en the place to be) en bij te praten met de andere teams.
Maandagavond eerste briefing van Jan Willem (organisatie en hierna JW door mij genoemd) en eerste maaltijd met de hele groep.
Oh, jee, wegens chiptekort zijn er 4 zenders te weinig…..wij hebben er geen!?!? Komt goed, ergens in Nigeria waarschijnlijk..
Spannend, morgen gaan we rijden!